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6月23日下午,随着最后一段顶板混凝土浇筑完成,由中建三局承建的佛山地铁3号线桂丹路站迎来封顶。这是继17日深村站后又一座完成主体结构封顶的车站。 作为贯穿佛山南北大动脉,佛山地铁3号线全长约69.5千米,南起顺德客运港站,北至科技学院站,共设车站37座。3号线覆盖南海狮山、桂城,禅城城北、亚艺板块,顺德乐从、北滘、伦教、大良东等区域。 未来,佛山地铁3号线通车后,短期内至少可换乘5条轨道,包括广佛线(已通车)、佛山2号线(在建)、广州地铁7号线顺德段(在建)等3条地铁以及广佛环线城际(在建)、广珠城际(已通车),其中多条轨道可以直通广州。 今日(23日)下午4时许,桂丹路站施工现场,灰色的混凝土从泵管流出,工人们将混凝土振捣密实并表面抹平。桂丹路站工程项目党支部书记许术平介绍,桂丹路站是地铁3号线全线第二大车站,位于桂丹路和联和大道交叉口处。车站南起佛开高速路基边线,向北穿越泰兴商贸城,并下穿桂丹路,并最终到达名诚酒店西侧停车场,全长486.3米。 “复工复产后,我们加快推进工程进度,车站封顶较年初计划提前了7天完成,下一步将把施工重点转向盾构,争取明年底实现隧道贯通。”许术平表示,此次车站封顶标志着桂丹路站主体结构施工任务完成,为3号线工程推进又向前迈出了一大步。 项目组在进场初期,立即进行现场勘查,并在图纸会审时,提出了针对性的施工措施和应急处置方案,施工过程中加强现场管理,合理筹划施工安排,安全有序地推动现场生产,顺利实现结构封顶。 此外,项目组在施工过程中科学规划,克服了交通调整和盖挖施工等多个难题。在交通方面,桂丹路是佛山最繁忙的交通要道之一,因此施工期间需要对桂丹路进行三次倒边施工,项目组安排充足人员和设备参与交通导改工作,目前三期导改均已顺利完成,导改期间道路通行顺畅。 项目组在进场初期,立即进行现场勘查,并在图纸会审时,提出了针对性的施工措施和应急处置方案,施工过程中加强现场管理,合理筹划施工安排,安全有序地推动现场生产。 桂丹路站工区负责人胡纯国表示,接下来项目组将全力推进盾构施工,争取早日完成工程任务,为佛山地铁3号线的开通运行打下坚实基础。 作者:杜星宇 署名:杜星宇 |
